Особое мнение — место, где мы говорим о том, что было интересного за определенный период времени. Сегодня говорим о Apple и электрических автомобилях.
Похоже Apple работает над электрическим автомобилем. В отчете WSJ и Reuters указывается, что Тим Кук начал работать над этим проектом еще год назад. В последнее время компания действительно начала работать над новыми продуктами. У Apple уже были некоторые амбиции на этом рынке, которые она продемонстрировала с выходом CarPlay.
На макроуровне идея не лишена смысла, ведь Тим Кук беспокоится о защите окружающей среды.На открытии солнечной электростанции от компании Apple он сказал
Мы в Apple знаем, что изменения климата — реальность. На наш взгляд, время разговоров прошло, настало время действовать.
Не забываем также о свидетельствах Филла Шиллера на суде с Samsung, что у компании были идеи о создании автомобиля еще до iPhone.
То есть компания может искать ниши помимо потребительской электроники, которая достигла своего пика и далее будет держатся на том же уровне. Добавьте к этому утверждения The Wall Street Journal о том, что над созданием автомобиля работает несколько сотен сотрудников. А также слова тех же WSJ:
Гиганты Кремниевой долины смотрят на автомобили. Google работает над самоуправляющимся автомобилем в течении нескольких лет. Глава автономного проекта по разработке транспортных средств Google заявил, что еще в прошлом году компания планировала наладить сотрудничество с производителями для разработки роботизированного автомобиля в течении нескольких последующих лет.
Также один из людей, знакомый с планами Apple сказал, что компания не делает ставки на роботизацию автомобилей (по информации WSJ).
Информация еще достаточно противоречива нужно сказать. Например инсайдеры Reuters напротив утверждают:
Это работа над ПО. Это все (автомобиль от Apple — ред.) об автономном вождении. Согласно источнику
Зачем это может понадобиться компании? Ведь нельзя просто говорить о каком то событии не пытаясь разобраться в его предпосылках и том, что это даст кому-то. Давайте разберемся, кто из нас не ездит на автомобиле или хотя бы не мечтает о нем? Это огромный пирог с огромными оборотами, которые составляют больше триллиона долларов ежегодно.
Сама отрасль достаточно консервативна и не меняется уже около 20 лет, основные тенденции видимые обычному потребителю (которым являюсь и я, мои познания в этой области достаточно ограничены) — извинения в дизайне и добавление бортовых компьютеров. Но рано или поздно нужно начинать двигать отрасль вперед и каждый крупный производитель сейчас смотрит на это. Очевидные лидеры в этой области конечно же Google и Tesla.
Google пытается лоббировать законодательство (пока что только в США), которое будет позволять выпускать такие автомобили на дороги, а также проводит публичные демонстрации своих автомобилей). Тут не нужно заблуждаться, компания не планирует сама становиться производителем, она будет продавать технологии. То же самое ждет и Apple, они будут пытать изменить рынок, а для этого нужно придумать как.
В заключение скажу, что создание потребительской электроники и создание автомобилей две разные вещи, то есть для создания автомобиля (хотя бы прототипа) кроме понимания, что вы хотите получить на выходе, нужны еще инженеры и люди с опытом создания и работы в этой индустрии.
И в скором времени мы будем наблюдать (даже уже сейчас наблюдаем) огромные войны за хорошие кадры, разбирающиеся в автомобильной индустрии. Как доказательство своих слов приведу слова инсайдеров Reuters о том, что Apple планировала нанять более 1000 сотрудников (в рамках стратегии, которую еще в прошлом году принял Тим Кук) для разработки автомобиля. Пока что их только 100, потому что найти тех, кто сможет перевернуть индустрию очень сложно.
А Apple нужно переворачивать, если они хотят находится на пике еще долгое время.
